Freio Cerâmico Carbono

Ao contrário do peso pesado dos discos de freio tradicionais, a característica leve do freio de carbono-cerâmica Semicorex é imediatamente aparente. É importante compreender que cada redução de 1kg na massa não suspensa é comparável a uma redução de 10kg no peso do carro. Os discos de freio de cerâmica de carbono pesam apenas metade dos discos de ferro fundido tradicionais, e esta redução significativa na massa não suspensa transforma o excelente desempenho dos carros de corrida em aceleração, frenagem e curvas.

Durante as corridas, os sistemas de travagem são constantemente submetidos a testes "infernais": travagens fortes frequentes e calor de fricção prolongado, podem facilmente levar ao desbotamento do calor nos discos de travão tradicionais ou mesmo à falha dos travões. No entanto, a resistência a altas temperaturas do freio de carbono-cerâmica (capaz de operação estável acima de 1000 ℃) permite que eles mantenham um desempenho estável mesmo na "fumaça e fogo" da pista. Quando um carro de corrida entra em uma curva em alta velocidade, o freio de carbono-cerâmica ainda fornece uma força de frenagem linear e poderosa a 1000 ℃, eliminando preocupações com o desbotamento pelo calor e permitindo que os pilotos demonstrem totalmente suas habilidades de drifting, transformando cada curva em sua vitrine pessoal.

disco de freio de cerâmica de carbonodisco de freio de cerâmica de carbonoé feito através de uma combinação de infiltração química de vapor e método de infiltração reativa por fusão. O freio com resistência à tração de 106MPa, resistência à compressão de 355MPa, resistência à flexão de 195MPa, a condutividade térmica na direção vertical e horizontal é de 41,1 e 38,8 W/(m·℃), sua condutividade térmica e resistência apresentam bom equilíbrio. O teste e a simulação relatam que o disco de freio de cerâmica de carbono tem boa resistência ao desgaste e ao calor, o coeficiente de atrito das pastilhas de freio emparelhadas é estável e atende aos requisitos padrão da indústria de nível de desgaste.

Aqui estão as vantagens do freio carbono-cerâmico

1. Leve: O material cerâmico de carbono possui densidade de 1,7~2,3 g/cm³, conseguindo uma redução de peso de até 60% em relação aos discos de aço tradicionais;

2. Resistente ao desgaste: O coeficiente de atrito pode atingir mais de 0,65, com vida útil máxima de 300.000-500.000 quilômetros;

3. Resistente à corrosão: O material não metálico nunca enferruja;

4. Sem deterioração térmica: Excelente estabilidade térmica, garantindo maior segurança;

5. Resposta rápida: Velocidade de resposta rápida e excelente desempenho de manuseio.

A infiltração química de vapor (CVI), a infiltração reativa por fusão (RMI) e a pirólise por infiltração de polímero são atualmente os principais métodos de processamento para materiais compósitos carbono-cerâmicos. Aqui apresentamos um processo combinado de CVI e RMI para preparardisco de freio de cerâmica de carbonomateriais.

(1) O processo de tecelagem de fibra de carbono usa perfuração com agulha e outros métodos para tecer e combinar malhas de fibra de carbono em diferentes direções para formar uma pré-forma.

(2) O processo de enriquecimento de carbono utiliza CVI para depositar material carbonáceo nas lacunas entre as fibras de carbono, formando um material composto de carbono/carbono relativamente denso e de baixa densidade.

(3) O processo de usinagem utiliza equipamentos tradicionais para processar as dimensões da estrutura do disco de freio e aletas de dissipação de calor, garantindo que as dimensões atendam aos requisitos do desenho.

(4) O processo de infiltração de silício utiliza RMI, utiliza a reação do silício fundido com a fase de carbono para gerar uma fase de carboneto de silício, obtendo em última análise um disco de freio carbono-cerâmico.